在科技企业跨界造车的热潮中，追觅汽车以令人咋舌的姿态高调入场。这家以智能清洁家电闻名的企业，近日因旗下首款超奢旗舰SUV因造型酷似劳斯莱斯库里南而陷入“抄袭”争议，被网友调侃为“薅劳斯莱斯羊毛”。这并非追觅首次陷入设计争议，此前其首款跑车渲染图曝光时，就因高度模仿布加迪Chiron而被讽为“AI合成”和“布加觅”。追觅科技的“对标”策略为何引发如此大的争议？这种高举高打的模式能否在高度竞争的汽车行业实现突围？本文将从追觅的造车战略解析、行业对标现象分析、争议本质探讨以及未来发展预测四个维度，全面剖析这一科技企业跨界造车的典型案例。
追觅造车战略解析：从家电到豪车的跨界野望
追觅科技的造车布局堪称“闪电战”。公开资料显示，2025年8月28日才官宣造车的追觅，在不到一个月的时间内就公布了详细的产品矩阵和激进的市场计划。追觅采取的是“双品牌并行布局”：主品牌“追觅汽车”直接对标布加迪威龙，计划2027年推出零百加速突破2秒级的超豪华纯电跑车；子公司品牌“星空汽车”则瞄准劳斯莱斯库里南与宾利，规划4款车型覆盖L6-L9级市场，直接竞争理想汽车的高端产品线。这种从最高端市场切入的策略，与传统车企从大众市场逐步升级的路径截然不同，体现了追觅希望借助超豪华定位快速建立品牌认知的战略意图。
追觅的产品技术路线同样引人注目。其首款超跑“追觅-布加迪”宣称将采用全球首创的无序对开车门系统（隐藏式双B柱设计）、2000MPa航天级热气胀钢车身，零百加速小于1.8秒，轮端扭矩高达23000N·m，这些数据均瞄准行业顶尖水平。而引发争议的SUV车型则搭载7项全球首创专利，车身抗扭刚度突破45000Nm/deg，从参数上看确实达到了豪华SUV的顶级水准。值得关注的是，追觅强调其电驱系统复用了家电产品中已应用的20万转高速马达技术，体现了其“技术迁移”的跨界思路。
在产能布局上，追觅展现出“全球化”野心。宣布造车仅15天便敲定首轮融资，并启动德国柏林生产基地选址，规划面积是特斯拉柏林超级工厂的1.2倍，选址紧邻特斯拉工厂，摆出近距离竞争姿态。这种“中国研发、德国制造、全球销售”的路径，显然是为了借助“德国制造”的光环提升品牌溢价能力。与此同时，追觅在上海临港新片区规划了41.44万平方米的工厂用地，毗邻特斯拉上海储能工厂与宁德时代超级工厂，形成产业集群效应。
行业对标现象分析：从学习借鉴到争议模仿
对标策略在汽车行业并非新鲜事。业界普遍认为，通过对标行业领先者，企业可以快速学习先进经验，明确自身定位。小米创始人雷军就曾公开表示：“只有对标第一、学习第一才能最终赶超第一”。然而，追觅的“对标”之所以引发争议，关键在于其呈现出的“复刻”程度和选择的对标对象。
从产品设计看，追觅的两款车型分别瞄准了汽车设计中的两个极端典范：布加迪Chiron和劳斯莱斯库里南。前者代表了超级跑车的性能美学巅峰，后者则是超豪华SUV的标杆。问题在于，追觅的首款跑车渲染图中，“前脸、尾灯等元素几乎复刻”布加迪，而SUV的竖向条纹格栅设计和整体造型被指满是“库里南的神韵”。这种从整体比例到细节元素的全面借鉴，已经超出了行业常见的“对标”范畴，进入了“模仿”争议区。
更值得玩味的是追觅对标对象的选择逻辑。在传统汽车行业，新品牌通常会选择与自身实力相匹配的对标对象，通过“越级对标”建立性价比优势。而追觅则直接瞄准了汽车工业金字塔尖的布加迪和劳斯莱斯，这两个品牌不仅代表极致的产品力，更承载着百年汽车文化的积淀。作为毫无造车经验的新入局者，追觅的这种“极端对标”要么是出于对汽车行业认知的天真，要么就是一场精心策划的营销策略——通过绑定顶级品牌快速获取关注度。
这种策略在营销学上被称为“比附定位”，即通过与行业领导者建立关联来提升自身品牌认知。国产手机品牌早期曾普遍采用“对标iPhone”的策略，理想汽车初期也被称为“中国特斯拉”。但追觅的做法更加激进——它不仅在参数上对标，更在设计语言上趋同，这种“全面对标”自然会引发原创性的质疑。从网友的“布加觅”和“薅羊毛”等调侃中，不难看出公众对这种策略的复杂态度。
争议本质探讨：知识产权、品牌价值与用户信任
追觅引发的“抄袭”争议，表面上是对设计相似度的讨论，本质上却触及了三个更深层次的行业命题：知识产权保护的边界、品牌价值的构成要素，以及新势力如何建立用户信任。
知识产权方面，汽车设计的保护本就存在灰色地带。车型的整体外观通常可以通过设计专利保护，但具体的设计元素（如格栅形状、灯组造型）则较难独占。这也是为什么汽车行业存在大量“灵感相似”却难以认定为侵权的案例。追觅显然利用了这种法律模糊地带，其SUV的竖向条纹格栅虽然“类似劳斯莱斯”，但在细节上必然存在差异，使得法律风险可控。真正的争议在于道德层面——作为后来者，是应该通过原创设计建立独特 identity，还是可以大方借鉴已被市场验证的成功设计？
品牌价值的构成同样值得深思。超豪华品牌的核心竞争力远不止于产品参数，更在于历史积淀、工艺传承和稀缺性营造。劳斯莱斯的“豪华气场”不仅来自格栅设计，更来自其对材质、细节和定制服务的极致追求。追觅可以“复刻”库里南的外观，但难以复制其百年品牌故事和手工制造传统。参数表上的“超越”（如更高的扭矩、更强的刚度）是否足以支撑同等的品牌溢价？市场对此显然存疑。正如一位行业观察人士指出的，“在竞争激烈的新能源汽车市场中，从产品发布到真正实现量产交付、获得用户认可，仍需跨越研发、供应链、渠道及品牌建设等多重挑战”。
用户信任的建立则是追觅面临的最大挑战。汽车作为高价值耐用消费品，用户决策极度依赖对品牌长期可靠性的信任。传统车企通过几十年甚至上百年的产品迭代积累这种信任，特斯拉等电动车先驱也用十余年时间证明了自己的可持续性。而追觅作为毫无造车经验的新玩家，一入场就定位超豪华市场，其宣称的“航天级材料”和“全球首创专利”能否经得起实际使用考验？从媒体报道来看，不少观察者将追觅与“执念割有钱人韭菜的传奇人物贾跃亭”相提并论，反映出市场对激进跨界者的本能警惕。
更深层的问题在于，追觅的“多线作战”是否会分散其造车专注度。除汽车外，追觅CEO俞浩还宣布将进军手机领域，定位5000元以上高端市场，与华为、小米“三分天下”。这种“人-车-家-宇宙万物生态”的宏大布局，令人联想到乐视等前车之鉴。当一家企业同时宣称要“对标布加迪”、“PK理想”、“挑战华为小米”，市场难免会质疑其战略聚焦能力。
未来发展预测：四种可能情景与长期挑战
基于对行业规律和追觅现状的分析，我们可以勾勒出追觅造车未来的几种可能情景，并思考其面临的长期挑战。
情景一：参数亮眼但体验平庸。这是多数“纸面参数党”新势力的共同归宿。追觅可能如期实现1.8秒破百的加速性能，但在底盘调校、人机交互、品质一致性等无法用简单参数衡量的维度表现平庸，最终沦为“数据豪华但体验一般”的小众产品。考虑到追觅团队缺乏整车工程经验，这一情景的概率不低。
情景二：设计争议阻碍品牌升级。如果设计模仿争议持续发酵，追觅可能被贴上“山寨豪华”的标签，难以获得真正高端用户的认同。历史表明，豪华车消费者极度重视品牌的原创性和独特性，这也是为什么即使抄袭诉讼败诉，中国车企也极少在豪华市场取得成功。
情景三：技术迁移创造独特卖点。追觅在家电领域积累的高速数字马达、AI算法等技术确实可能转化为汽车领域的竞争优势。如其自研的20万转马达通过“降速增扭”设计可输出600kW+峰值功率，这种跨界技术整合可能带来差异化创新。若能聚焦少数“杀手锏”技术而非全面对标，追觅仍有突围可能。
情景四：生态协同构建用户体验。追觅的智能家居产品已覆盖全球3000万家庭，若能真正实现“人-车-家”的场景打通（如通过汽车控制家居设备），或可创造独特的生态体验。但这种协同需要极强的产品定义和软件能力，追觅尚未展现出相关竞争力。
表：追觅造车战略的潜在风险与应对挑战
| 风险维度 | 具体表现 | 应对挑战 |
|---|---|---|
| 产品维度 | 参数领先但体验失衡，设计模仿引发原创性质疑 | 需要平衡“眼球效应”与真实用户体验，建立原创设计能力 |
| 品牌维度 | “超豪华”定位与品牌积淀不足的矛盾 | 如何从“参数豪华”过渡到“体验豪华”和“文化豪华” |
| 技术维度 | 家电技术迁移的可行性与汽车专属技术的短板 | 核心三电技术、自动驾驶等汽车专属技术的自主掌控度 |
| 运营维度 | 多线作战导致的资源分散与造车专注度不足 | 平衡生态布局与造车主业，避免重蹈乐视覆辙 |
长期来看，追觅需要回答两个根本问题：其一，在参数之外，其汽车产品的真正差异化价值是什么？其二，在资本热潮退去后，如何构建可持续的造血能力？汽车行业的竞争是一场马拉松而非短跑，需要长期的产品迭代和用户积累。追觅CEO俞浩宣称要“甩开科沃斯、石头”，“PK理想汽车”，并与华为小米“三分天下”，这种多线作战的野心需要匹配相应的资源和执行力。
模仿与创新之间的平衡之道
追觅引发的“薅羊毛”争议，折射出中国制造业升级过程中的普遍困境——如何在尊重知识产权的基础上，实现从跟随到引领的跨越。客观来看，汽车工业史上不乏后来者通过对标前辈最终实现超越的案例：丰田通过对标克莱斯勒等美国车企发展出自己的精益生产模式，现代起亚通过借鉴日本车企成长为全球巨头。关键区别在于，这些企业很快从模仿走向了创新，建立了自己的技术体系和设计语言。
对追觅而言，当前的“对标”策略或许能快速获取关注度，但长期必须转向原创性创新。值得肯定的是，追觅在高速马达等核心技术领域确实拥有自主积累，其“中国研发、德国制造、全球销售”的路径也展现了国际化视野。若能将这些优势转化为真正的产品竞争力，而非停留在参数对比和设计模仿，追觅仍有希望实现从“布加觅”到“真追觅”的蜕变。
汽车行业的电动化转型确实降低了动力总成的技术门槛，但这绝不意味着造车变简单了。相反，当“马力”变得廉价，品牌价值、设计美学和用户体验的重要性反而更加凸显。追觅若想避免成为“下一个贾跃亭”，就需要在追求眼球效应的同时，沉下心来构建体系化能力，尊重汽车行业的基本规律。毕竟，真正的豪华不是靠对标而来，而是源于对极致体验的原创性追求。
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